ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট আর্মের অভ্যন্তরীণ কাঠামোতে প্রধানত ব্রেক সিস্টেমের সামঞ্জস্য, বিশেষত ক্যামশ্যাফ্ট ব্রেক ক্লিয়ারেন্সের সমন্বয় জড়িত। ব্রেক সিস্টেমে, সামঞ্জস্য আর্ম একটি মূল উপাদান, যা অপারেটরকে ব্রেক শু এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স একটি উপযুক্ত সীমার মধ্যে রাখা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক ক্লিয়ারেন্স ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করতে দেয়। গাড়িটি কিছু সময়ের জন্য চলার পরে, ব্রেক শু পরিধানের কারণে পাতলা হয়ে যাবে, ফলে ব্রেক ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পাবে। যদি এটি সময়মতো সামঞ্জস্য না করা হয় তবে এটি ব্রেকিং প্রভাবকে প্রভাবিত করতে পারে এবং এমনকি ব্রেক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
সামঞ্জস্য বাহুটির কাজের নীতিটি নিম্নরূপ: সংকুচিত বায়ু ব্রেক সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, পুশ রডটিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, যার ফলে সামঞ্জস্য বাহুটিকে সরাতে চালিত হয়। অ্যাডজাস্টমেন্ট আর্মটি ক্যামশ্যাফ্টকে ঘোরাতে চালিত করে, এবং ক্যামশ্যাফ্টের অন্য প্রান্তে থাকা এস ক্যাম ব্রেক ড্রামের সাথে যোগাযোগ করতে ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করতে ব্রেক শুটিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়। ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট আর্মের অভ্যন্তরীণ কাঠামোতে সাধারণত একটি ওয়ার্ম গিয়ার মেকানিজম বা অনুরূপ ট্রান্সমিশন মেকানিজম থাকে, যা অ্যাডজাস্টমেন্ট শ্যাফট বা ওয়ার্ম ঘুরিয়ে ব্রেক ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করে।
কিছু ডিজাইনে, যেমন ডিসপ্লে আর্মের ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ট্রাকচার, যদিও ব্রেক সিস্টেমের অ্যাডজাস্টমেন্ট আর্মের থেকে আলাদা, এটিতে অবস্থান বা কোণের সুনির্দিষ্ট সমন্বয় অর্জনের জন্য অভ্যন্তরীণ কাঠামোকে ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করাও জড়িত। এই কাঠামোতে সাধারণত পিভট হোল, শ্যাফ্ট স্লট, স্প্রিংস এবং স্ক্রুগুলির মতো উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং এই উপাদানগুলির মিথস্ক্রিয়া হাতের সুনির্দিষ্ট সমন্বয় সক্ষম করে।
যে ক্ষেত্রে একটি ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য আর্ম অভ্যন্তরীণ কাঠামো চিত্রের প্রয়োজন হয়, এই চিত্রগুলি সাধারণত প্রতিটি উপাদানের অবস্থান, সংযোগ পদ্ধতি এবং সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া সহ বিশদভাবে সামঞ্জস্য আর্মটির অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং কাজের নীতি দেখায়।
